三个简单故障的汽车维修案例.

三个简单故障的汽车维修案例

冷却液选择须谨慎

一辆北京 BJ2021(切诺基 吉普 (JEEP, 长沙机电汽车学院发动机出现少数缸不工作的现 象,对汽车电路进行检查,未发现异常。检查配气机构,发现有一推力杆始终不动,原来是 液力挺柱不工作所致。 拆下挺柱, 发现机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞。 对机油进行检查, 发现机油已经严重变质。

进一步检查, 原来由于缸垫使用时间过长, 而车主又一直未对缸盖 (Guy螺栓进行紧固, 导致冷却液渗入到曲轴箱内。 那么, 为什么冷却液进入到曲轴箱内会使机油产生沉淀呢。 这 辆车的冷却液采用的是乙二醇防冻液, 乙二醇遇机油发生化学反应, 产生沉淀物, 堵塞了液 压挺柱, 幸好及时发现才没有造成大的损失。 清洗油道, 更换机油、 缸垫, 重新加满冷却液, 着车后,一切正常。

简单故障“不简单”

一辆 95款捷达 (Jetta车, 踩制动踏板时制动器有异响, 刚开始一踩踏板就产生 “咕, 咕” 很钝的声音,轻踩制动踏板就没有异响,在平坦的公路上点制动时异响时有时无。

该车前几天进行了定期保养, 没有发现什么问题, 目视制动盘也没有伤痕, 制动片的厚 度尚存一半以上, 不可能产生异响。 又分别支起四轮转动和反复踩制动也没有发现毛病。 路 试,紧急制动时听到较大的响声。脚从踏板上移开的瞬间异响消失,倒车时异响相当小,而

轻踩踏板无异响,逐渐踩踏板异响开始,并随着用力的不同异响也发生变化,拆检无异常。 继续进行检查发现原来是散热器风扇电动机轴瓦烧坏, 产生相当大的间隙, 在踩制动时, 电 枢与定子相接触而产生异响,更换散热器风扇电动机后故障排除。

在实际维修中经常遇到类似的故障, 例如感觉是变速器异响, 检查后实际上是离合器的 问题, 往往越是简单的故障,在维修中最易产生错觉,若检查判断不准或不正确, 就会造成 成本的增加和工期的延长,简单故障反而“不简单”了。

小沙粒埋藏大隐患

辆桑塔纳 (Santana轿车大修后, 出厂行驶数公里后, 突然出现离台器分离不彻底的现象, 最后导致离合器完全不起作用。 停车检查车辆, 发现离合器分泵处有泄漏。 拆下分泵进一步 分解检查, 发现分泵皮碗和缸壁间夹有沙粒。 原来此车大修时未注意机件的清洁, 使沙粒夹 在皮碗和缸壁之间,当每次踏下离合器时,由于液体压力增高,导致泄漏。将沙粒去除,重 新加入制动液,放气后使用,故障排除。